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       現(xiàn)如今，各個城市都是快速發(fā)展，城市面積也越來越大，人們出行始終是離不開交通工具，公交和地鐵作為我們現(xiàn)在出行的主要交通方式，公交和地鐵也算是現(xiàn)在最便捷、實惠的同城交通方式，尤其是對于現(xiàn)在的學(xué)生和普通工作人員來說。隨著乘坐公交和地鐵的的人越來越多，眾多廣告主也開到了商機，但又糾結(jié)投放地鐵廣告和公交廣告哪種效果好？怎樣選擇？

       在地鐵媒體的興起中最受沖擊的就是候車亭，其次就是公交車身。多個行業(yè)的廣告投放監(jiān)測數(shù)據(jù)都顯示，在地鐵廣告占比百分比上升的同時，候車亭廣告和公交車身廣告的占比不斷下降；有地鐵的城市中候車亭和公交車身的占比遠遠低于沒有地鐵的城市中兩項媒體的占比。

         當(dāng)然，這三種媒體之間激烈競爭的同時，也存在著較為良好的互補性。首先，地鐵廣告屬于地下的交通媒體，候車亭和公交廣告則共享地面交通空間，由于人們出行習(xí)慣存在穩(wěn)定性，所以全方位覆蓋的媒體策略必須考慮地面和地下這兩類空間的媒體。

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